Lettre du directeur général

Le bilan de février et les perspectives pour mars 2025 nous obligent à examiner de près trois domaines clés : la durabilité, l'innovation et la résilience face aux risques mondiaux. En tant que PDG de Logistics Express, je pense qu'il est essentiel d'expliquer ce que cela signifie pour notre entreprise de s'orienter vers une logistique verte, comment nous faisons face aux coûts de la transition énergétique et quels sont les défis externes que nous devons anticiper dans ce nouveau cycle.

Solde du mois précédent

Le mois de février s'est achevé sur un débat ouvert en Espagne : la lenteur de la décarbonisation des transports. El País a souligné la nécessité d'accélérer l'adoption de carburants alternatifs, mais a mis en garde contre l'écart entre les objectifs européens et le rythme national. Cette tension place les opérateurs et les clients à la croisée des chemins : comment répondre aux exigences sans augmenter les coûts de transport ?

Sur le front de l'immobilier, Cinco Días a confirmé la consolidation de Merlin Properties en tant que premier propriétaire logistique en Espagne avec 2,3 millions de mètres carrés. Ce mouvement renforce la concentration du marché des entrepôts, augmentant la concurrence pour un espace de qualité et exerçant une pression à la hausse sur les loyers logistiques.

Au niveau international, les rapports de DSV ont mis en garde en décembre 2024 contre la volatilité des tarifs sur les routes maritimes, les nouveaux goulets d'étranglement en Asie et les risques croissants de conflits géopolitiques susceptibles de perturber des chaînes entières.

Enfin, les risques liés à l'énergie persistent : prix élevés de l'électricité, réseaux fragiles et alertes sur les interruptions possibles en cas de force majeure (tempêtes, conflits, pannes d'électricité). Ces facteurs continuent de conditionner la stabilité du secteur.

Impact sur Logistics Express

Chez Logistics Express, nous avons renforcé notre stratégie visant à transformer les défis en opportunités. Nous avons commencé à évaluer les carburants alternatifs pour une partie de notre flotte, avec un plan pilote pour intégrer progressivement des solutions plus propres. La transition ne sera pas immédiate, mais notre priorité est de la rendre viable pour les clients et les partenaires.

Nous nous efforçons également de renforcer la résilience : plans d'urgence pour les pannes d'électricité, accords de stockage flexibles pour éviter les perturbations, et protocoles de réponse agiles pour les goulets d'étranglement maritimes. Dans ce scénario, nos services cherchent à se différencier par leur fiabilité et leur adaptabilité.

Ceuta

À Ceuta, nous suivons de près la situation des douanes commerciales et de la connectivité maritime. L'incertitude persiste suite aux retards dans l'ouverture effective de la frontière douanière avec le Maroc, ce qui nécessite une duplication des efforts sur les routes maritimes et une coordination documentaire. Logistics Express continuera à renforcer ses opérations locales afin de garantir des solutions fiables à ses clients.

Melilla

Melilla, qui a enregistré en janvier les premières étapes techniques de la réouverture des douanes, est encore loin d'atteindre un flux consolidé. Cependant, l'opportunité stratégique est claire : se positionner comme une référence en matière de services douaniers et logistiques sur un marché où la demande de stabilité et de fiabilité est élevée.

Gibraltar

À Gibraltar, les négociations en cours entre l'UE, l'Espagne et le Royaume-Uni restent un facteur de risque. Toute modification des protocoles douaniers aura un impact direct sur les délais et les procédures. Notre stratégie consiste à préparer des plans d'adaptation pour les clients opérant en transit dans la région.

Îles Baléares et Canaries

Le mouvement entre Baleària et Naviera Armas continue de conditionner le panorama maritime. L'éventuelle consolidation définitive réorganisera les itinéraires et les tarifs, tant aux Baléares qu'aux Canaries. Pour Logistics Express, l'objectif sera de tirer parti de cette nouvelle configuration en négociant des accords qui garantissent la capacité et la compétitivité.

Vision personnelle et professionnelle

Adopter une logistique verte n'est pas une mode : c'est une obligation. Mais nous devons le faire de manière réaliste, en tenant compte des coûts de transition et en offrant des solutions durables qui ne mettent pas en péril la compétitivité de nos clients. Personnellement, je suis convaincu que le leadership des entreprises ne consiste pas à attendre que la réglementation nous pousse, mais à anticiper et à donner le ton.

En même temps, nous ne pouvons pas oublier que les risques externes - énergétiques, climatiques, géopolitiques - font partie du nouveau paysage logistique. Nous avons l'obligation de renforcer notre résilience et de la communiquer de manière transparente à nos clients et à nos partenaires.

Regarder vers l'avenir

En ce qui concerne les mois à venir, mes engagements sont clairs :

• Accélérer l'adoption des technologies vertes grâce à des projets pilotes sur les carburants de substitution.
• Négocier un espace logistique compétitif malgré la concentration de l'immobilier sur le marché.
• Renforcer les protocoles de résilience pour les risques énergétiques et géopolitiques.
• Consolider notre présence à Ceuta, Melilla, Gibraltar et sur les routes insulaires.
• Assurer la confiance des clients et des partenaires grâce à une communication claire et à des décisions fondées sur des données.

Chez Logistics Express, nous pensons que l'avenir se construit dans le présent. Les défis sont importants, mais notre capacité à anticiper, à nous adapter et à diriger fera la différence. Contactez-nous ici pour continuer à construire ensemble un avenir logistique plus durable et plus résilient.

Dirk Manuel Martens Jiménez
Directeur général - Logistics Express