Lettre du directeur général

Le bilan de Logistics January 2025 nous donne des indications importantes sur la manière d'affronter les mois à venir. Je souhaite partager avec vous une vision claire : reconnaître les difficultés, en tirer les leçons et tracer le chemin qui nous conduira à positionner Logistics Express comme une entreprise leader et forte.

Solde du mois précédent

Le mois de janvier a été marqué par des ajustements structurels dans les chaînes d'approvisionnement, des défis dans les douanes de Ceuta et Melilla et un environnement mondial qui reste tendu. Selon une analyse sectorielle, les chaînes s'adaptent à une nouvelle situation géopolitique, où les blocs commerciaux redéfinissent les routes et les marchés. La synthèse Chaîne d'approvisionnement - Janvier 2025 souligne que la campagne de fin d'année a montré de la vigueur, mais que le début de l'année 2025 traîne des ajustements de cycles typiques.

Du point de vue de l'emploi, l'année commence avec une baisse de plus de 12.500 emplois dans la logistique, une tendance que l'on observe habituellement en janvier en raison de la fin de la campagne de Noël. Logistics CdeComunicación rapporte cette rétraction qui affecte les fournisseurs, les opérateurs et la chaîne de sous-traitance.

En termes d'expansion immobilière et logistique, il y a déjà des signes de stabilisation : le développement de 5,5 millions de m² d'entrepôts a été reporté dans certaines régions, en raison de l'augmentation du coût des terrains et des difficultés de financement. Idealista - rapport logistique

Par ailleurs, le mois de janvier a vu l'annonce de projets logistiques à l'horizon 2025 : nouvelles plateformes automatisées, avantages technologiques, expansion régionale. Logistics CdeCommunication met en lumière ces initiatives qui marquent l'impulsion du secteur vers la modernisation.

Impact sur Logistics Express

Ces mouvements ne sont pas abstraits : ils résonnent dans chaque opération que nous menons. Dans le domaine de la logistique, la visibilité en temps réel devient essentielle ; nos investissements dans les systèmes IoT et la traçabilité nous ont permis d'atténuer les retards et d'anticiper les goulets d'étranglement. Novocargo - tendances logistiques 2025 met en évidence ce besoin.

Nous avons renforcé les protocoles internes face aux fluctuations de la main-d'œuvre : ajustements du personnel temporaire, flexibilité opérationnelle et formation continue pour garantir la continuité pendant les périodes de pointe. Nous avons également optimisé les itinéraires de la flotte, donné la priorité aux expéditions critiques et activé des plans d'urgence dans les zones à forte tension.

Ceuta

Ceuta reste confrontée à un scénario douanier incertain. Bien que l'engagement officiel ait indiqué que les douanes commerciales ouvriraient le 8 janvier, une fois de plus des problèmes techniques l'ont empêché. El Independiente - Ceuta y Melilla fait état du malaise qui règne dans le tissu productif local en raison de ce retard.

A la frontière avec le Maroc, la confiance politique est mise à l'épreuve : nous constatons que la réouverture est restée à l'état de promesses et de déclarations, sans mesures opérationnelles fermes. L'Objectif - frustration douanière aborde l'épisode.

Pour nos opérations locales, cela implique de gérer une plus grande incertitude documentaire, de donner la priorité à des routes maritimes alternatives et d'offrir un soutien aux clients qui dépendent de la traversée de Ceuta et du Maroc. Nous maintiendrons une vigilance politique et opérationnelle pour anticiper chaque ouverture possible.

Melilla

A Melilla, des progrès ont été réalisés : le bureau de douane a enregistré le premier passage de marchandises dans la phase initiale vers le Maroc. Europa Press - Douane de Melilla

Cette action symbolique représente une étape technique vers la normalisation des échanges. Mais il faut garder espoir : le volume est encore faible et le système douanier doit être robuste pour fonctionner sans heurts.

Pour Logistics Express, Melilla représente une opportunité de mener des opérations régionales. Nous préparerons des itinéraires consolidés, une coordination documentaire préalable et un soutien logistique local pour capter ce nouveau flux commercial.

Gibraltar

Gibraltar n'a pas fait les gros titres en janvier, mais les accords frontaliers entre l'Espagne, le Royaume-Uni et l'UE sont toujours en cours de révision. Les ajustements douaniers et les contrôles frontaliers en cours pourraient avoir un impact sur les commerçants et le transit des marchandises entre l'Espagne continentale et le Rocher.

Nous restons vigilants : tout changement réglementaire pourrait affecter nos itinéraires et nos procédures douanières dans la zone frontalière. Nous évaluerons des scénarios d'adaptation rapide.

Îles Baléares et Canaries

L'opération annoncée entre Baleària et Naviera Armas est l'un des mouvements les plus marquants qui avait déjà été repéré en janvier. Bien que les effets opérationnels n'aient pas encore été finalisés en janvier, cette réorganisation de la compagnie maritime ouvre une nouvelle phase de concurrence sur les routes insulaires.

Pour nos liaisons vers les Baléares et les Canaries, le changement représente une opportunité - optimisation des liaisons combinées, nouvelles escales et alliances - mais aussi un risque de concentration des tarifs ou de concurrence avec un fort pouvoir de marché. Nous serons vigilants pour négocier des conditions avantageuses.

Vision personnelle et professionnelle

Ce début d'année réaffirme ma conviction que les entreprises logistiques ne peuvent pas survivre en réagissant : il faut anticiper, structurer et exécuter avec fermeté. Les chocs extérieurs peuvent nous ébranler, mais ils sont aussi des opportunités pour ceux qui sont les mieux préparés.

En tant que directeur général, je veux que vous sentiez que vous parlez à quelqu'un qui comprend les défis sur le terrain, qui ne cache pas les difficultés et qui a une vision pratique, concrète et exigeante pour chaque décision. Construisons ensemble non seulement des routes, mais aussi des certitudes.

Regarder vers l'avenir immédiat (2025)

Pour les mois à venir, nos priorités seront les suivantes :

• Consolidation opérationnelle régionale : renforcement de Ceuta et Melilla avec des ressources locales, flexibilité documentaire et itinéraires alternatifs.
• Numérisation et traçabilité : tirer parti de l'IdO, des systèmes prédictifs et de la visibilité en temps réel sur chaque expédition.
• Expansion stratégique : accompagner les nouveaux projets logistiques émergeant en 2025 et évaluer leur compatibilité avec notre réseau. Voir les projets logistiques 2025

• Capacité d'adaptation aux ajustements maritimes : suivre de près l'opération Baleària-Armas et l'évolution des routes insulaires.
• Renforcer le capital humain : retenir les talents clés, développer la formation technique et encourager l'engagement dans les secteurs les plus vulnérables de la chaîne.
• Communication transparente : nous maintiendrons un canal fluide avec les clients, les partenaires et les autorités afin d'expliquer clairement les décisions et les ajustements.

Je suis convaincu que 2025 sera une année de renforcement, et pas seulement de réaction. Les structures que nous construisons aujourd'hui définiront notre résistance aux changements majeurs. Logistics Express aspire à devenir une référence en matière de logistique nationale, avec une attention particulière pour Ceuta, Melilla et les zones où nous opérons avec complexité.

Je suis à l'écoute de vos préoccupations, de vos propositions ou de vos besoins en matière d'itinéraires ou de services. Je vous invite à nous contacter ici si vous souhaitez nous parler directement.

Dirk Manuel Martens Jiménez
Directeur général - Logistics Express